Laivausehdot

Vakiolaivausehdot 2008

Vakiolaivausehdot 2008 määrittelee kuljetussopimuksen osapuolina olevien lastinantajan ja rahdinkuljettajan velvollisuudet kappaletavaran merikuljetuksissa Suomen satamissa.

Vakiolaivausehdot 2008 perustuvat Suomen satamissa lastauksessa ja purkauksessa noudatettuun käytäntöön. Niiden taustana on Suomen merilaki sellaisena kuin se on voimassa vuoden 1994 uudistuksen jälkeen. Merikuljetussopimuksen ohella Vakiolaivausehtoja 2008 voidaan soveltuvin osin käyttää myös rahtaussopimusten tarkoittamissa kuljetuksissa ja muissa kuljetuksissa.

Kuljetussopimuksen osapuolia ovat lastiantaja ja rahdinkuljettaja, minkä lisäksi vastaanottajalla on oma roolinsa kuljetussopimuksen toteutumisessa. ”Lastinantajalla” tarkoitetaan näissä laivausehdoissa lastinantajaa, joka on kuljetussopimuksen osapuoli ja niitä aliurakoitsijoita, jotka toimivat hänen toimeksiannostaan ja hänen puolestaan. ”Rahdinkuljettajalla” tarkoitetaan varsinaista rahdinkuljettajaa, rahdinkuljettajan toimeksiannon perusteella toimivaa alirahdinkuljettajaa tai muuta aliurakoitsijaa.

Vakiolaivausehdot 2008 on laadittu siten, että sopijaosapuolet voivat valita niistä itselleen tarkoituksenmukaisimman laivausehdon kuljetussopimuksensa osaksi. Yleisen viittauksen lisäksi (esimerkiksi Vakiolaivausehdot 2008/ICC Suomi tai Standard Shipping Terms 2008/ICC Finland) osapuolten on eriteltävä kuljetussopimuksessaan oikea vaihtoehto vakiolaivausehdoista ilmenevällä tavalla, mikäli laivausehdossa on vaihtoehtoisia toimintatapoja. Näin valittua vaihtoehtoa ei ole tarpeellista toistaa sopimuksessa, vaan viittausta siihen on pidettävä riittävän sitovuuden edellytyksenä.

Lastinantaja ja rahdinkuljettaja voivat sopia aluksen lastaukseen tai purkaukseen liittyvistä keskinäisistä velvollisuuksistaan sovellettavan lain puitteissa. Mikäli vakiolaivausehto on ristiriidassa sellaisen sopimuksen kanssa, on viimeksi mainittua sovellettava. Laivausehdot ovat siis voimassa silloin, kun osapuolet ovat päättäneet sisällyttää nimetyn laivausehdon kuljetussopimuksen osaksi ja siltä osin, kuin toisin ei nimenomaan ole sovittu

“Kuljetussopimus“ voi koskea yhtä tai useampaa kuljetusta tai se voi olla luonteeltaan pitkäaikainen puitesopimus, esim. ns. vuosisopimus.

Vakiolaivausehdot 2008 ovat sopusoinnussa

• Suomen merilain kanssa
• Incoterms 2000 -toimituslausekkeiden

kanssa sikäli, kuin myyjän ja ostajan velvollisuuksia käsittelevä toimituslauseke viittaa sataman tapaan, tavaran luovuttamiseen rahdinkuljettajalle tai tavaran luovuttamiseen vastaanottajalle.

Vakiolaivausehdot ja toimituslauseke

Vakiolaivausehdot käsittelevät vain lastinantajan ja rahdinkuljettajan välistä sopimussuhdetta. Lastinantajan velvollisuutena on maksaa rahti kuljetussopimuksen mukaisesti. Rahdinkuljettajan velvollisuutena on vastaanottaa tavara, antaa sopimuksen mukainen kuljetusasiakirja, kuljettaa tavara kuljetussopimuksen mukaisesti ja luovuttaa se vastaanottajalle.

Vastaavasti Incoterms-toimituslausekkeet käsittelevät vain myyjän ja ostajan välistä sopimussuhdetta eivätkä ne vaikuta kuljetussopimuksen osapuolten välisiin oikeuksiin ja velvoitteisiin. Usean toimituslausekkeen mukaan kuitenkin myyjän toimitusvelvollisuus ja ostajan velvollisuus vastaanottaa toimitus määräytyy viime kädessä sen mukaan, milloin myyjä luovuttaa tavaran rahdinkuljettajalle tai rahdinkuljettaja luovuttaa tavaran ostajalle tai hänen edustajalleen. Kauppasopimuksen osapuolten kannalta on tärkeää valita laivausehto siten, että se täyttää toimituslausekkeen tavaran toimitukselle asettamat edellytykset.

Laivausehtojen rakenne

Kaikkien laivausehtojen rakenne on samanlainen. Jokaisessa ehdossa on samaa velvollisuutta koskevat artiklat on asetettu vierekkäin siten, että sopimusosapuolten velvollisuuksien vertailu on helppoa. Laivausehtoja voidaan käyttää myös siten, että purkausta ja lastausta varten valitaan eri ehdot, jolloin sovelletaan valitun ehdon kyseistä osaa.

Näissä laivausehdoissa määritellyt osapuolten velvollisuudet lastaus- ja purkaussatamissa voidaan ryhmitellä seuraavasti:

• tavaran toimittaminen rahdinkuljettajalle ja toimituksen vastaanotto lastinantajalta sekä näitä toimenpiteitä vastaava tiedotusvelvollisuus
• tavaran toimittaminen vastaanottajalle ja toimituksen vastaanotto rahdinkuljettajalta sekä näitä toimenpiteitä vastaava tiedotusvelvollisuus
• kustannusten siirtyminen
• tavaravastuun alkaminen ja päättyminen
• muut velvollisuudet (pakkaus ym.)

Tärkeimmät niistä ovat tavaran toimittaminen ja vastaanotto, jotka on kaikissa laivausehdoissa määritelty ehtojen ensimmäisissä artikloissa.

Kontti- ja muut suuryksikkölaivaukset sekä perävaunujen laivaukset

Edellisiin vuoden 1996 Vakiolaivausehtoihin verrattuna näissä vakiolaivausehdoissa ovat uusina mukana perävaunuehto ja konttiehto. Perävaunuehto kuvaa sopimusosapuolten velvollisuuksia silloin, kun kuljetettavana on erillisenä laivattava perävaunu tai muu samankaltainen, omilla pyörillään kulkeva suuryksikkö. Konttiehdossa kuljetettavana on kontti tai muu sen kaltainen ja kontin lailla käsiteltävissä oleva suuryksikkö.

Käytännössä näissä laivausehdoissa tarkoitettu perävaunu on lähes aina puoliperävaunu (irtoperä, ”traileri”), hyvin harvoin täysperävaunu.