Finnlinesin Superstar ropax-alukset juhlistavat vesillelaskua ja kölinlaskua
Finnlines rakentaa kahta Superstar-ropax-alusta, joista ensimmäinen, Finnsirius, laskettiin vesille 30.8.2022 ja toisen, Finncanopus-aluksen, kölinlaskua vietettiin 1.9.2022. Alukset aloittavat liikennöinnin Suomesta Ruotsiin ja Ahvenanmaalle vuonna 2023.
Finnlines on menestyksekkäästi laskenut ensimmäisen Superstar ropax-aluksen, Finnsiriuksen, vesille ja jatkaa sen rakentamista. Myös toisen Superstar-aluksen rakentaminen etenee ja kölinlaskua vietettiin China Merchants Jinlingin telakalla Weihaissa, mikä merkitsee rungon kokoamisen aloittamista.
Finnsirius ja sen sisaralus Finncanopus tulevat Suomen ja Ruotsin väliselle reitille, jolla Finnlines on liikennöinyt vuodesta 1997 alkaen. Käyntisatamat ovat Naantali, Långnäs ja Kapellskär.
Yhdistetyssä rahti- ja matkustajalaivassa on tilaa noin 300 rekalle, 200 henkilöautolle ja 1 100 matkustajalle. Laivat ovat 235 metriä pitkiä ja ne käyttävät viimeisintä innovatiivista teknologiaa.
”Superstar ropax-alukset ovat suurempia kuin nykyiset Star-luokan alukset ja ne tulevat olemaan Finnlinesin lippulaivoja sekä kokonsa että tekniikkansa ansiosta. Ne parantavat yhteyksiä ja nostavat asiakkaille tarjottavaa palvelutasoa”, toteaa Finnlinesin linjajohtaja Antonio Raimo.
Star-luokkaan verrattuna Superstarien lastikapasiteetti kasvaa 20 %. Finnlines on suunnitellut lastinkäsittelyn toimimaan niin, että se on mahdollisimman tehokasta Suomen ja Ruotsin välisellä reitillä.
Viihtyisät hytit, avarat yleiset tilat ja entistä paremmat palvelut tarjoavat uuden matkustuskokemuksen. ”Aikataulumme ovat kaikkein kätevimmät Itämeren ylitykseen”, Raimo mainitsee.
”Olemme ylpeitä esitellessämme seuraavan sukupolven ropax-laivat, jotka aloittavat liikenteessä vuonna 2023. Uutta ja ympäristöä säästävää teknologiaa edustavat suuret laivat eivät ainoastaan tuo mittakaavaetuja asiakkaillemme, vaan myös kuljetusten ympäristöjalanjälki pienenee. Pyrkimyksemme parantaa jatkuvasti sekä toiminnallista että taloudellista tehokkuutta varmistaa, että voimme jatkaa investointeja laivastoomme ja kasvaa asiakkaidemme kanssa”, toteaa Finnlinesin toimitusjohtaja Tom Pippingsköld.
Finnlinesin 500 miljoonan euron uudisrakennusohjelman seuraava merkkitapahtuma on Finncanopuksen vesillelasku tammikuussa 2023. Ropax-alusten luovutuksen odotetaan tapahtuvan vuoden 2023 kolmannen ja neljännen kvartaalin aikana. Uudisrakennusohjelmaan sisältyy myös kolme hybridiroro-alusta, jotka jo ajavat Finnlinesin reiteillä.
Päästövähennystekniikka
- Maasähköliitäntä
- Pakokaasujen pesu
- Lämmöntalteenotto
- Akkuyksiköt
- Ilmavoitelujärjestelmä
- Automaattinen laivankiinnitys laituriin
- Painolastivesien käsittely
Laivan tekniset tiedot, Finnsirius / Finncanopus
Laivatyyppi: Rahtimatkustajalaiva
Valmistumisvuosi: 2023
Jääluokka: 1 A Super
Pituus: 235,0 m
Bruttovetoisuus: 64 600
Kuollutpaino: 11 500
Kaistametrit: 5 200
Suurin matkustajamäärä: noin 1 100
Matkustajahytit: 323
Reitti: Suomi–Ruotsi (Naantali–Långnäs–Kapellskär)
Kuvamateriaali, korkearesoluutioversiot
Lisätietoja
Tom Pippingsköld
Toimitusjohtaja
puh. +358 40 519 5041
tom.pippingskold@finnlines.com
Lehdistön yhteydenotot
Viestintä, communications@finnlines.com
Finnlines Oyj
Finnlines on yksi Itämeren, Pohjanmeren ja Biskajanlahden johtavista roro- ja matkustajaliikenne-varustamoista. Yhtiö on osa italialaista Grimaldi-konsernia. Grimaldi-konserni on yksi maailman suurimmista ro-ro-varustamoista ja suurin matkustajia ja rahtia kuljettava ”Motorways of the Sea” -operaattori Euroopassa. Tämä yhteistyö mahdollistaa Finnlinesin tarjoamaan linjaliikennepalveluita Välimeren, Pohjois-Euroopan, Länsi-Afrikan ja Pohjois- ja Etelä-Amerikan välillä.