Hansa Superstar -luokan ensimmäisen aluksen rakentaminen käynnistyi – liikenteeseen kesällä 2028
Finnlinesin uusien Hansa Superstar -luokan alusten rakentaminen alkoi CMI Weihain telakalla Kiinassa 15. toukokuuta 2026. Weihain telakka kuuluu yhteen maailman suurimmista laivanrakennuskonserneista, China Merchants Groupiin. Rakentaminen alkoi perinteisellä teräksenleikkausseremonialla, jossa kapteeni Juhana Nuru ja tekninen tarkastaja Petri Leino käynnistivät automatisoidun paneelilinjan.
Kyseessä on ensimmäinen kolmesta Finnlinesin Weihain telakalta tilaamasta Hansa Superstar -luokan ropax-aluksesta. Alus on tarkoitus ottaa liikenteeseen kesällä 2028.
Metanolikäyttöinen ropax-alus vahvistaa Finnlinesin valmiutta tarjota vähäpäästöisiä rahti- ja matkustajaliikennepalveluja tulevina vuosina. Hansa Superstar -luokan alukset yhdistävät suuren kuljetuskapasiteetin, innovatiivisen suunnittelun ja korkean matkustusmukavuuden ympäristökestävyyttä tukevalla tavalla.
Hansa Superstar -luokan alukset tulevat liikennöimään Suomen lipun alla ja ne on suunniteltu erityisesti Suomen ja Saksan väliselle pitkälle merireitille. Fossiiliton metanoli, optimoitu runkomuoto ja propulsio, ilmavoitelu, hukkalämmön talteenotto, lämpöpumput, akusto ja maasähkö vähentävät hiilidioksidipäästöjä merkittävästi verrattuna reitillä nykyisin liikennöiviin aluksiin.
Alukset ovat n. 240 metriä pitkiä ja niissä on 5 100 kaistametriä rahdille. Matkustajakapasiteetti on 1 000 matkustajaa ja aluksissa on yhteensä 321 matkustajahyttiä sekä 72 miehistöhyttiä.
Hansa Superstar -luokan alukset tarjoavat uusia hyttikategorioita sekä monipuolisia ravintolavaihtoehtoja erilaisten matkustajien tarpeisiin. Suunnittelua on ohjannut vahva panostus matkustusmukavuuteen sekä kokonaisvaltaiseen ja elämykselliseen matkustuskokemukseen erityisesti pitkällä merireitillä.
Uudet hyttikategoriat tarjoavat eri tarpeisiin ja budjetteihin sopivia vaihtoehtoja, kuten sviittejä, perhehyttejä sekä comfort-, deluxe- ja standardihyttejä. Useista hyttikategorioista löytyy myös lemmikkihyttejä ja edullisempia vaihtoehtoja budjettimatkustajille.
Alusten palvelutarjontaan kuuluu laaja valikoima ravintoloita ja baareja: buffet-ravintola, à la carte -ravintola, grilli, kahvila, useita lounge- ja baaritiloja sekä ulkokannen kausiluonteinen pop up -terassi. Lisäksi matkustajilla on käytössä monipuolinen kylpylä- ja saunaosasto, myymälä sekä eri-ikäisille lapsille suunnattuja leikkialueita. Yksi näkyvimmistä uutuuksista on kannella 12 sijaitseva keulabaari, joka tarjoaa ainutlaatuiset näkymät Itämeren ylityksillä.
”Finnlines toi uusilla Naantali–Kapellskär-reitin Superstar-luokan aluksillaan markkinoille ropax-toimialan innovatiivisimman konseptin ja asetti samalla uuden standardin koko Itämeren ropax-liikenteelle. Nyt viemme tämän konseptin seuraavalle tasolle aloittamalla entistä monipuolisemman laivasarjan rakentamisen. Jatkuvat investoinnit laivastoomme on osoitus sitoutumisestamme tuoda Itämeren liikenteeseen edistyneintä tonnistoa, varustettuna parhaalla ympäristöteknologialla”, sanoo Finnlinesin toimitusjohtaja Thomas Doepel.
”Hansa Superstar -luokan alukset on suunniteltu vastaamaan sekä teollisuuden ja kaupan kasvaviin kuljetustarpeisiin että matkustajien toiveisiin. Vahva ja luotettava meriyhteys Suomen ja Manner-Euroopan välillä on keskeinen osa huoltovarmuutta ja toimitusketjujen toimivuutta, ja samaan aikaan haluamme tarjota matkustajille entistä laadukkaamman ja viihtyisämmän matkustuskokemuksen”, sanoo Finnlinesin matkustajaliikennejohtaja Marco Palmu.
Teräksenleikkausseremonian yhteydessä järjestettiin myös ensimmäinen tutustumiskierros täysikokoisiin hytti- ja hyttikäytävämalleihin.
Teräksenleikkausseremonia merkitsee uutta merkkipaalua Finnlinesin kahdenkymmen vuoden kehitysohjelmassa, joka kattaa 20 uuden aluksen hankinnan tai rakennuttamisen. Viimeisin investointiohjelma sisältää kolme Hansa Superstar -luokan alusta, joiden odotetaan aloittavan liikennöinnin vuosina 2028–2029.
Aluksen tekniset tiedot
• Pituus / leveys: 243,6 m / 33,8 m
• Bruttovetoisuus: n. 69 000
• Kaistametrit: 5 100 m
• Matkustajat: 1 000
• Matkustajahyttejä: 321, 72 miehistöhyttiä
• Nopeus: 22,1 kn
• Jääluokka: 1A Super
• Toimitusaika: kevät 2028, liikenteeseen kesä 2028
Tekniikka ja ympäristöratkaisut
• Metanolia käyttävät dual fuel -moottorit
• Optimoitu runkomuoto ja propulsio
• Ilmavoitelu
• Hukkalämmön talteenotto
• Lämpöpumput
• Maasähkö (5 MW)
• 2 MWh:n akkupatteristo
• Ensimmäinen rakenteilla oleva alus kolmen Hansa Superstar -luokan aluksen sarjasta
• Sisaralukset: toisen aluksen rakentaminen alkaa keväällä 2027 ja kolmannen syksyllä 2027
• Investointiohjelman arvo on 500 miljoonaa euroa
Lisätietoa
Thomas Doepel, toimitusjohtaja, Finnlines Oyj
[email protected], +358 505654273
Marco Palmu, Head of Passenger Services, Finnlines Oyj
[email protected], +358 40 773 4894
Lisätiedot ja kuvapyynnöt
Finnlines Oyj
Finnlines on yksi Itämeren, Pohjanmeren ja Biskajanlahden johtavista rahti- ja matkustajaliikenne-varustamoista. Yhtiö on osa italialaista Grimaldi-konsernia. Grimaldi-konserni on yksi maailman suurimmista roro-varustamoista ja suurin matkustajia ja rahtia kuljettava ”Motorways of the Sea” – operaattori Euroopassa. Tämä yhteistyö mahdollistaa Finnlinesin tarjoamaan linjaliikennepalveluita Välimeren, Pohjois-Euroopan, Länsi-Afrikan, Pohjois- ja Etelä-Amerikan, Aasian ja Australian välillä.