Hyppää sisältöön

Hyvä tietää

Rahtiliikennettä Itämerellä, Pohjanmerellä ja kauemmas.

Ajankohtaista



Lastin kiinnittäminen lastinkuljetusyksiköissä

Vastuu lastin kiinnittämisestä ja tukemisesta yksikön sisällä on pääasiassa lastinantajalla.

Lue lisää

IMDG-koodin muutossarja 40-20

IMDG-koodin muutossarja 40-20 tuli pakollisena voimaan 1. kesäkuuta 2022

Lue lisää

Vaarallisia aineita sisältävien lastinkuljetusyksiköiden merkintä

IMDG-luokiteltua lastia (IMDG-säännöstön mukaisesti) sisältävissä lastinkuljetusyksiköissä on oltava asianmukaiset IMDG-kilvet ja -merkinnät merimatkaa varten, ja asianmukainen laivanvarustamon nimi ja UN-numero on ilmoitettava tarvittaessa.

Lue lisää

Ajoneuvoyhdistelmien kiinnitys ro-ro-aluksella

Turvalliselle merikuljetukselle asetettujen vaatimusten mukaan ro-ro-aluksilla kuljetettavissa ajoneuvoyhdistelmissä on oltava riittävästi  asianmukaisia sitomispisteitä yksiköiden kanteen kiinnitystä varten.

Lue lisää

Konttien kokonaispaino, Verified Gross Mass, VGM

Kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO (International Maritime Organization) on hyväksynyt lisäyksen meriturvallisuutta koskevaan SOLAS-sopimukseen (Safety of Life at Sea), jonka mukaan lastissa olevan kontin kokonaispaino pitää varmistaa punnitsemalla ennen kuin se voidaan lastata laivaan.

Lue lisää



Tarvitsetko apua varauksen tekemisessä, oletko epävarma siitä, mitä tietoja tarvitaan erilaisista lastityypeistä?


Kanta-asiakasohjelma ammattikuljettajille


Miten rahdinantajan ja rahdinkuljettajan väliset velvoitteet määritellään merikuljetuksissa.