Hyppää sisältöön
Matkustajaliikenne: Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n on ilmoittanut ylityökiellosta ja mahdollisesti 15.2.2023 alkavasta lakosta. Tämä vaikuttaa Suomi–Saksa-liikenteemme helmikuun aikatauluihin.
  • Lehdistötiedote

Kolmas hybridiroro-alus luovutettu Finnlinesille

Eco-luokan kolmen roro-aluksen viimeinen alus, Finneco III, luovutettiin China Merchants Jinling -telakalla (Jiangsu) Kiinassa 6.6.2022. Finneco III aloittaa liikennöinnin Finnlinesin Biskajan liikenteessä, jonne se siirtyy sisarlaivojensa, Finneco I:n ja II:n pariksi.


MS Finneco III on osa Finnlinesin 500 miljoonan euron uudisrakennusohjelmaa, joka käsittää kolme hybridiroro-alusta ja kaksi hybridiropax-alusta. Kuva: Finnlines Oyj

Eco-luokan kolmen roro-aluksen viimeinen, Finneco III, luovutettiin China Merchants Jinling -telakalla (Jiangsu) Kiinassa 6.6.2022. Sarjan ensimmäinen laiva, Finneco I, luovutettiin 28.4.2022 ja toinen, Finneco II, 30.5.2022.

Alukset ovat 238 metriä pitkä ja kaistametrejä on 5 800. Käytännössä alukset kuljettavat noin 400 perävaunua matkaa kohden. Verrattuna Finnlinesin nykyisen laivaston suurimpiin laivoihin hybridiuudisrakennusten kuljetuskapasiteetti kasvaa lähes 40 %.

Nämä kolme alusta ovat jälleen yksi askel kohti kestävämpää merenkulkua, sillä ne ovat energiatehokkaita. Energian säästö on paras keino vähentää päästöjä.

Laivoissa on korkein mahdollinen suomalais-ruotsalainen jääluokka.

Finnlinesin 500 miljoonan euron uudisrakennusohjelma käsittää myös kaksi ekotehokasta Superstar ropax-alusta, jotka suunnitelmien mukaan luovutetaan 2023.

”Olemme saavuttaneet tärkeän merkkipaalun 500 miljoonan euron uudisrakennusohjelmassamme ja olemme iloisia voidessamme toivottaa Eco-luokan alukset tervetulleeksi Finnlinesin laivastoon,” toteaa Finnlinesin hallituksen puheenjohtaja Emanuele Grimaldi.

”Kunnianhimoisella investoinnilla voimme tuottaa asiakkaillemme paitsi mittakaavaetuja ja parantunutta lähtötiheyttä myös vihreää ja hyvin aikataulutettua infrastruktuuria Itämerellä, Pohjanmerellä ja Biskajanlahdella. Finneco-laivat tuovat Finnlinesille ja sen asiakkaille lisäarvoa alusten aloittaessa liikennöinnin Finnlinesin reiteillä,” Grimaldi jatkaa.

Laivan tekniset tiedot, Finneco I-III

Laivatyyppi: Roro
Jääluokka: 1 A Super
Pituus: 238,0 m
Leveys: 34,0 m
Bruttovetoisuus: 60 515
Kuollut paino: 17 377
Kaistametrit: 5 800
Matkanopeus: 20,7 solmua
Koneteho: 2 x 12,780 kW
Lippuvaltio: Suomi

Päästövähennystekniikka

  • Ilmavoitelujärjestelmä
  • Akkuyksiköt
  • Pakokaasujen poisto
  • Aurinkopaneelit
  • Lämmöntalteenotto
  • Painolastivesien käsittely
Finneco III luovutettiin China Merchants Jinling -telakalla Kiinassa 6.6.2022. Kuva: Finnlines Oyj

Lisätietoja

Tom Pippingsköld
toimitusjohtaja
puh +358 40 519 5041
tom.pippingskold@finnlines.com

Lehdistön yhteydenotot

Viestintä, communications@finnlines.com

Finnlines Oyj

Finnlines on yksi Itämeren, Pohjanmeren ja Biskajanlahden johtavista roro- ja matkustaja¬liikenne-varustamoista. Yhtiö on osa italialaista Grimaldi-konsernia. Grimaldi-konserni on yksi maailman suurimmista roro-varustamoista ja suurin matkustajia ja rahtia kuljettava ”Motorways of the Sea” -operaattori Euroopassa. Tämä yhteistyö mahdollistaa Finnlinesin tarjoamaan linjaliikennepalveluita Välimeren, Pohjois-Euroopan, Länsi-Afrikan ja Pohjois- ja Etelä-Amerikan välillä.