Finnlinesin tuloskatsaus tammi–kesäkuu 2026: ”Sopeutumiskykyä muuttuvassa toimintaympäristössä”
Vuoden 2026 ensimmäistä puoliskoa leimasivat energiakustannusten nousu, geopoliittinen epävarmuus ja kiristyvät ympäristövaatimukset. Energiatehokas laivastomme, monipuolinen erilaisten energialähteiden hyödyntäminen ja toimintamme jatkuva optimointi paransivat sopeutumiskykyämme ja tukivat hyvää taloudellista kehitystä.
Toimitusjohtaja Thomas Doepel kommentoi toisen vuosineljänneksen tulosta:
”Vuoden ensimmäistä puoliskoa on leimannut merenkulkualan rakenteellinen epävakaus. Lähi-idän laajamittainen konflikti, mukaan lukien Yhdysvaltojen ja Israelin 28. helmikuuta 2026 tekemä hyökkäys Iraniin ja sitä seurannut Hormuzinsalmen sulkeminen, nosti energiakustannuksia merkittävästi ja aiheutti häiriöitä energiamarkkinoille. Maailmanlaajuinen energiakriisi ei kuitenkaan ole ollut ainoa Euroopan sisäisen kaupan kustannuksia kasvattava tekijä. Tämän vuoden alusta lähtien EU:n päästökauppajärjestelmä (EU ETS) edellyttää, että alukset kattavat 100 prosenttia päästöistään, mikä on lisännyt ympäristömaksuja.
Pitkäjänteinen strategiamme investoida uusiin ja energiatehokkaampiin aluksiin on vähentänyt altistumistamme energiakustannusten nousulle. Nykyisessä epävakaassa energiaympäristössä kykymme hyödyntää monipuolisesti erilaisia energialähteitä sekä energiamaksujen siirtomekanismit tuovat toimintaamme kaivattua joustavuutta. Yhdessä palveluiden, kapasiteetin ja reittiverkoston jatkuvan optimoinnin kanssa ne ovat tukeneet hyvän tuloksen saavuttamista.
Taloudellisesta näkökulmasta vuoden 2026 toinen neljännes oli Finnlinesille onnistunut. Finnlines-konsernin liikevaihto tammi–kesäkuussa 2026 oli 412,4 (351,9 vuonna 2025) miljoonaa euroa, ja yhtiön taloudellinen asema säilyi vahvana.
Finnlines-konsernin tulos ennen korkoja ja veroja (EBIT) oli 55,8 (39,9) miljoonaa euroa. Tulos ennen veroja (EBT) parani edellisvuodesta ja oli 51,2 (33,8) miljoonaa euroa.
Tammi–kesäkuussa 2026 kuljetimme yhteensä noin 409 000 lastiyksikköä, 42 000 henkilöautoa (ei sisällä matkustajien autoja) ja 595 000 tonnia yksiköissä määrittelemätöntä rahtia. Lisäksi palveluitamme käytti 431 000 yksityismatkustajaa ja ammattikuljettajaa.
Geopoliittisen epävarmuuden kasvaessa vastuumme ulottuu liiketoiminnan tulosta laajemmalle. Kriittisen merilogistiikkainfrastruktuurin tarjoajana velvollisuutemme on varmistaa asiakkaidemme ja yhteiskunnan päivittäin tarvitsemien kuljetusvirtojen jatkuvuus, turvallisuus ja luotettavuus. Vaikka toimintaympäristömme muuttuu jatkuvasti, sitoumuksemme säilyy ennallaan: turvaamme meille uskotut välttämättömät kuljetuspalvelut ja vahvistamme palvelemiemme yhteisöjen toimintakykyä.
Haluan lämpimästi kiittää henkilöstöämme, asiakkaitamme ja kaikkia sidosryhmiämme, jotka ovat mukana rakentamassa kestävää tulevaisuutta merikuljetuksille ja matkustajaliikenteelle.”
Liitteet
Lisätiedot
Thomas Doepel, toimitusjohtaja, Finnlines Oyj
[email protected], +358 50 565 4273
Kuvapyynnöt ja muut kyselyt
Finnlines Oyj
Finnlines on yksi Itämeren, Pohjanmeren ja Biskajanlahden johtavista rahti- ja matkustajaliikenne-varustamoista. Yhtiö on osa italialaista Grimaldi-konsernia. Grimaldi-konserni on yksi maailman suurimmista roro-varustamoista ja suurin matkustajia ja rahtia kuljettava ”Motorways of the Sea” – operaattori Euroopassa. Tämä yhteistyö mahdollistaa Finnlinesin tarjoamaan linjaliikennepalveluita Välimeren, Pohjois-Euroopan, Länsi-Afrikan, Pohjois- ja Etelä-Amerikan, Aasian ja Australian välillä.