Finnlinesin tuloskatsaus tammi–maaliskuu 2026: ”Finnlines on sitoutunut entistäkin vahvemmin tarjoamaan kriittistä merilogistiikkainfrastruktuuria”
Vuoden 2026 alku on ollut maailmanlaajuisten haasteiden värittämä, mutta Finnlinesin tulos ja näkymät ovat vakaat. Yhtiö on sitoutunut varmistamaan, että kauppa- ja teollisuusliikenne pysyy luotettavana kaikissa olosuhteissa, sekä vastaamaan liiketoimintaympäristön muutoksiin pitkäjänteisillä ja määrätietoisilla investoinneilla.
Toimitusjohtaja Thomas Doepel kommentoi ensimmäisen vuosineljänneksen tulosta:
”Vuoden ensimmäisellä neljänneksellä merenkulkualan toimintaympäristöä leimasi rakenteellinen epävakaus. Lähi-idän laajamittainen konflikti, johon liittyi Yhdysvaltojen ja Israelin hyökkäys Iraniin 28. helmikuuta 2026 sekä Hormuzinsalmen sulkeminen, ovat aiheuttaneet modernin historian suurimman häiriön globaalilla öljymarkkinalla. Finnlinesille tämä näkyi välittömästi polttoainehintojen jyrkkänä nousuna ja lisääntyneinä hintavaihteluina. Koska polttoainekustannusten nousun huomioiminen polttoainelisässä (Bunker Adjustment Factor, BAF) viivästyi, hintojen nousu lyhyellä aikavälillä vaikutti heikentävästi neljännesvuositulokseemme. Maailmanlaajuinen energiakriisi ei ollut ainoa tekijä, joka nosti Euroopan sisäisen kaupan kustannuksia. EU:n päästökauppajärjestelmä (EU ETS) laajeni 1. tammikuuta 2026 alkaen koskemaan 100 prosenttisesti alusten päästöjä, mikä lisää merkittävästi hiilisidonnaisia lisäkustannuksia.
Taloudellisesta näkökulmasta ensimmäinen vuosineljännes tarjosi Finnlinesille vakaan alun vuodelle. Finnlines-konsernin liikevaihto tammi–maaliskuussa oli 176,9 (166,0 vuonna 2025) miljoonaa euroa, pitäen yhtiön taloudellisen aseman vakaana.
Tulos ennen korkoja ja veroja (EBIT) oli 10,3 (11,2) miljoonaa euroa. Alhaisempien rahoituskustannusten ansiosta Finnlines-konsernin tulos ennen veroja (EBT) parani hieman edellisvuoteen verrattuna ja oli 8,0 (7,9) miljoonaa euroa.
Tammi–maaliskuussa 2026 Finnlines kuljetti 196 000 lastiyksikköä, 19 000 henkilöautoa ja 297 000 tonnia yksiköissä määrittelemätöntä rahtia. Lisäksi laivoillamme kulki 162 000 tuhatta yksityistä matkustajaa ja kuljettajaa.
Kaiken geopoliittisen epävakauden keskellä Finnlines on sitoutunut entistäkin vahvemmin tarjoamaan kriittistä merilogistiikkainfrastruktuuria, joka varmistaa Euroopan sisämarkkinoiden toimivuuden ja sitä kautta Euroopan strategisen itsenäisyyden. Tehtävämme on varmistaa, että kaupan ja teollisuuden kuljetukset pysyvät luotettavina kaikissa olosuhteissa, sekä vastata toimintaympäristön muutoksiin pitkäjänteisillä ja määrätietoisilla investoinneilla.
Panostamalla jatkuvasti uusiin ja entistä energiatehokkaampiin aluksiin vähennämme paitsi päästöjämme, myös nousevien energiakustannusten riskiä. Tämä yhdistettynä palveluidemme, kapasiteettimme ja reittiverkostomme jatkuvaan optimointiin varmistaa, että Finnlines säilyy keskeisenä toimijana Itämeren alueen talouskasvun, ympäristövastuun ja toimitusvarmuuden tukemisessa.
Haluan kiittää kaikkia työntekijöitämme, asiakkaitamme ja sidosryhmiämme, jotka rakentavat kanssamme kestävää tulevaisuutta merikuljetuksille ja matkustajaliikenteelle.”
Liitteet
Lisätiedot
Thomas Doepel, toimitusjohtaja, Finnlines Oyj
[email protected], +358 50 565 4273
Kuvapyynnöt ja muut kyselyt
Finnlines Oyj
Finnlines on yksi Itämeren, Pohjanmeren ja Biskajanlahden johtavista rahti- ja matkustajaliikenne-varustamoista. Yhtiö on osa italialaista Grimaldi-konsernia. Grimaldi-konserni on yksi maailman suurimmista roro-varustamoista ja suurin matkustajia ja rahtia kuljettava ”Motorways of the Sea” – operaattori Euroopassa. Tämä yhteistyö mahdollistaa Finnlinesin tarjoamaan linjaliikennepalveluita Välimeren, Pohjois-Euroopan, Länsi-Afrikan, Pohjois- ja Etelä-Amerikan, Aasian ja Australian välillä