Finnlines świętuje sześć miesięcy od uruchomienia nowego połączenia z Polską na linii Morze Północne–Zatoka Biskajska
Finnlines świętował półrocze funkcjonowania nowego połączenia na linii biskajskiej podczas wydarzenia, które odbyło się 12 grudnia w Gdyni. Uruchomiona w czerwcu 2025 r. cotygodniowa usługa ro-ro łączy Gdynię bezpośrednio z Belgią, Wielką Brytanią, Hiszpanią i Finlandią.
Dzięki globalnej sieci Grupy Grimaldi usługa zapewnia także polskim klientom dostęp do połączeń między Europą a Dalekim Wschodem, Bliskim Wschodem, regionem Morza Śródziemnego, Afryką Zachodnią, Ameryką Południową oraz wschodnim wybrzeżem Stanów Zjednoczonych.
W wydarzeniu wzięło udział około 70 uczestników, w tym przedstawiciele branży, partnerzy, klienci oraz media. Uczestnicy otrzymali aktualne informacje na temat rozwoju linii biskajskiej, zwiedzili Port Gdynia z przewodnikiem oraz odwiedzili statek Finneco III, aby zapoznać się z nowoczesnymi operacjami ro-ro Finnlines.
Finnlines reprezentowali: Dyrektor Handlowa Merja Kallio-Mannila, Line Manager Blasco Majorana oraz Dyrektor Zarządzający Finnlines Polska Sp. z o.o. Rafał Kwapisz razem z Piotr Gorzeński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. oraz przedstawiciel terminala Jerzy Majewski, prezes OT Port Gdynia Sp. z o.o.
“Rozszerzenie serwisu Morze Północne–Zatoka Biskajska do Polski odzwierciedla nasze nieustanne zaangażowanie w dostarczanie klientom niezawodnych i opłacalnych rozwiązań w całej Europie. Nowe połączenie, łączące korzyści dużej skali, efektywność operacyjną oraz innowacje technologiczne, oferuje zrównoważoną intermodalną alternatywę dla transportu drogowego w przewozach ładunków z Polski do Wielkiej Brytanii, Belgii, Francji i Hiszpanii” – mówi Blasco Majorana, Line Manager Finnlines.
“To wydarzenie podkreśla znaczenie bliskiej współpracy z naszymi interesariuszami, zwłaszcza w sytuacji, gdy rosnące wolumeny i oczekiwania klientów zwiększają nacisk na efektywność łańcucha dostaw. Rozszerzona linia North Sea & Biscay daje naszym klientom większą elastyczność między kluczowymi rynkami europejskimi oraz większą kontrolę nad przepływem ładunków” – dodaje Rafał Kwapisz, Dyrektor Zarządzający Finnlines Polska.
“To połączenie nie tylko wzmacnia ofertę przewozową, ale realnie podnosi rangę Portu Gdynia w europejskiej logistyce” – podkreśla Piotr Gorzeński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. – “Dziś jasno widać, że Gdynia staje się kluczowym punktem na osi Północ–Zachód, a współpraca z Finnlines przyspiesza ten proces. Ta linia daje naszym klientom przewagę konkurencyjną: przewidywalność, skalę i szybkość, których potrzebuje współczesny biznes. Gdynia inwestuje, rozwija się i nie zamierza zwalniać. Razem z Finnlines budujemy nowy standard operacji ro-ro w regionie.”
“Gdynia zawsze była miastem patrzącym w przyszłość. To tutaj tradycja portowa spotyka się z innowacją, a determinacja przedsiębiorców przekłada się na konkretne rozwiązania. Nowa linia ro-ro jest doskonałym przykładem tej postawy – nowoczesna, efektywna i przyjazna środowisku. Zwiększy przepustowość korytarza pólnoc – zachód, usprawni obsługę ładunków i przyczyni się do dalszej integracji gospodarczej z partnerami europejskimi.” – powiedział Jerzy Majewski, prezes OT Port Gdynia Sp. z o.o. -“Dzisiejsza inauguracja jest dowodem, że kiedy łączymy siły, powstają projekty, które służą gospodarce, przedsiębiorcom i społecznościom w całej Europie. Jestem przekonany, że ta linia stanie się ważnym elementem europejskiej logistyki, przynosząc korzyści wszystkim uczestnikom rynku – i umocni rolę Gdyni jako jednego z kluczowych portów naszego regionu.”
Niskoemisyjna usługa frachtowa
Usługa obsługiwana jest przez trzy nowej generacji hybrydowe statki ro-ro, zdolne do przewozu szerokiej gamy ładunków, w tym ro-ro, breakbulk, kontenerów, pojazdów oraz ładunków ponadgabarytowych. Finnlines oferuje również naczepy typu mafi 80’ z wbudowanymi szynami, zaprojektowane specjalnie do transportu pociągów, elementów turbin wiatrowych oraz innych ładunków specjalnych.
Każdy statek może przewieźć do 400 naczep lub 2 500 pojazdów.
Nowoczesne hybrydowe jednostki Finnlines wykorzystują technologie umożliwiające redukcję emisji CO₂ nawet o 90%. Efektywność energetyczna jest zwiększana dzięki zastosowaniu baterii litowo-jonowych, paneli słonecznych oraz zoptymalizowanej konstrukcji kadłuba i innowacyjnej technologi lubrykacji kadłuba powietrzem. Statki Finneco zużywają mniej paliwa, a w połączeniu z bezemisyjnymi operacjami portowymi znacząco obniżają emisje w przeliczeniu na jednostkę ładunku.
Bliźniacze jednostki Finneco I, Finneco II i Finneco III, obsługujące tę trasę, podkreślają silne zaangażowanie Finnlines oraz właściciela – Grupy Grimaldi – w zrównoważony rozwój i innowacje.
Efektywne rozwiązania logistyczne
Finnlines specjalizuje się w transporcie towarowym i konsekwentnie wzmacnia swoją pozycję kluczowego operatora żeglugowego między Europą Północną a kontynentalną. Regularne połączenia między Finlandią, Polską, Belgią, Wielką Brytanią, Hiszpanią i Irlandią – wraz z płynną integracją z rozbudowaną siecią Grupy Grimaldi – umożliwiają firmom w całej Europie korzystanie z efektywnych rozwiązań logistycznych.
Dalsze informacje
Blasco Majorana, Line Manager, Finnlines Plc
[email protected], +358 50 565 4729
Rafał Kwapisz, Dyrektor Zarządzający Finnlines Polska Sp. z o.o.
[email protected], +48 691405052
Prośby o zdjęcia i inne pytania
Finnlines Plc Finnlines jest wiodącym operatorem żeglugowym oferującym usługi przewozu ładunków i pasażerów na Morzu Bałtyckim, Morzu Północnym oraz w Zatoce Biskajskiej. Spółka należy do Grupy Grimaldi – jednego z największych na świecie operatorów statków ro-ro oraz największego w Europie operatora Autostrad Morskich zarówno dla ruchu pasażerskiego, jak i towarowego. Przynależność do tej grupy umożliwia Finnlines oferowanie regularnych połączeń liniowych do i z dowolnego miejsca w basenie Morza Śródziemnego, Afryki Zachodniej, Ameryki Północnej i Południowej, a także Azji i Australii.