Hyppää sisältöön
Matkustajaliikenteen asiakaspalvelu on auki heinäkuussa lauantaina 20.7. klo 9–12 sekä sunnuntaina 21.7. klo 10–14.

Blogien kotisivulle

Telakalla

Terveisiä tähdiltä – tarina telakalta alkaa

Tervetuloa rahti-matkustajalaivojen mielenkiintoiseen maailmaan! Tulevina viikkoina raotamme ovea telakalle, jossa rakennetaan Finnlinesin uusia Superstar-luokan aluksia, Finnsiriusta ja Finncanopusta. Kerromme kuulumisia, mitä kaikkea uudenlaisen merimatkakokemuksen valmisteluun liittyy.

Finnlinesin uudet alukset liikennöintiin vuoden 2023 aikana

Superstarien rakentaminen China Merchants Jinling -telakalla Weihaissa alkoi kesäkuussa 2021. Molemmat alukset on jo laskettu vesille ja ne kelluvat rintarinnan. Ulkoapäin laivat näyttävät melko valmiilta, mutta työtä on valtavasti vielä edessä. Tulemme tässä kirjoitusten sarjassa näyttämään Superstarien rakennuksen loppuhuipennuksen.

Toistaiseksi laivojen rakennus on edennyt aikataulussa. Finnsirius on Finncanopusta hieman edellä ja myös aloittaa kotimatkansa Kiinasta Suomeen ensimmäisenä. Aikataulun mukaan Finnsirius saapuu Suomeen kesällä ja aloittanee liikennöinnin syksyllä. Finncanopus seuraa perässä niin, että se ehtisi liikenteeseen vuoden 2023 aikana.

Mutta mikä ihmeen Superstar?

Finnlinesilla on entuudestaan kahdeksan rahti-matkustaja-, eli ropax-alusta. Viisi niistä, Europalink, Finnlady, Finnmaid, Finnstar ja Finnswan,  kuuluu Star-luokkaan. Uudet laivat, Finnsirius ja Finncanopus, kuuluvat Superstar-luokkaan. Stareihin verrattuna Finncanopus ja Finnsirius ovatkin melko super. Ne ovat pidempiä, leveämpiä ja korkeampia. Superstarit kuljettavat enemmän matkustajia, autoja ja rahtia ja ovat vieläpä ympäristöystävällisempiä!

Superstarit ovat Star-luokan aluksia noin 16,2 metriä pidempiä. Fun facts: laivan pituuteen lasketaan matka keulan kärjestä perän uloimpaan osaan. Virallinen englanninkielinen termi on lenght overall, joka lyhennetään LOA. Pulleaa osaa keulan vesirajassa kutsutaan bulbiksi, joka ei lisää laivan pituutta, koska keulan kärki ja bulbin ääripää ovat laivoissa yleensä samassa kohtaa. Ropaxeissa perän ulointa osaa kutsutaan leikkisästi ankanpyrstöksi.
VertailuSuperstar-luokan ropaxStar-luokan ropax
Pituus235 m218,8 m
Leveys33,3 m30,5 m
GT (gross tonnage, bruttovetoisuus)64 60046 124
Kaistametrit5200 m4215 m
Syväys7,1 m7,1 m
Matkustajia hlö1100554
Matkustajahyttejä323200
Miehistöhyttejä6438
Ravintoloita & baareja73

Yötaivaan ja Itämeren kirkkaimmat tähdet

Superstarit ovat uusia, hienoja ja innovatiivisia, niin Superstar-nimi ei välttämättä edes tarvitsisi perusteluja, mutta pieni taustatarina silti löytyy. Nimien inspiraationa ovat yötaivaan tähdet, Sirius ja Canopus.

Sirius on maasta katsottuna tähtitaivaan kirkkain tähti. Se kuuluu Ison koiran tähdistöön. Siriuksen todellinen kirkkaus on parikymmentä kertaa Auringon kirkkaus. Siriusta kutsutaan myös Koiratähdeksi. Tästä voit ehkä arvata, mikä eläin on Finnsiriuksen ja itseasiassa molempien Superstarien maskotti. Ehkä arvasit oikein? Palataan vastaukseen myöhemmin.

Canopus puolestaan on taivaan toiseksi kirkkain tähti. Canopus kuuluu Kölin tähdistöön. Hetkinen, kölin, kuten laivan kölin? Sattumaako? Päättele itse! Canopus-tähti ei valitettavasti näy Suomessa, ja sen kirkkautta ihaillakseen täytyy matkustaa etelään, vähintään Välimeren eteläisiin osiin.

Finnlinesilla usean aluksen etuliite on Finn-, eivätkä Finnsirius ja Finncanopus tee tämän suhteen poikkeusta. Siinä siis selitys Superstar-luokan sekä alusten nimille.

Finncanopus ja Finnsirius, eli Finnlinesin uudet supertähdet, ovat saaneet nimensä tähtitaivaan kirkkaimpien tähtien mukaan. Siriuksen voi bongata Suomestakin, mutta Canopus näkyy etelämpänä, Välimeren leveysasteilla. Kuvassa alukset ovat rintarinnan rakenteilla Weihain-telakalla (tilanne maaliskuu 2023). Finnsirius on valmiusasteessaan Finncanopusta nelisen kuukautta edellä.

Suomi–Ruotsi-reitin uudet supertähdet

Finnlines on liikennöinyt Naantali-Långnäs-Kapellskär-reitillä jo vuodesta 1997. Finnlinesin Suomi-Ruotsi-reitti on ikään kuin silta Manner-Suomen, Ahvenanmaan ja Ruotsin välillä. Tälle reitille uudet supertähdet nyt tulevat. Rahtia kulkee vuoden jokaisena päivänä, ja Finnlines onkin ylpeä saadessaan olla osa Suomen elintärkeää huoltovarmuutta.

Superstarien lastikapasiteetti on Star-luokan laivoihin verrattuna noin 20 prosenttia suurempi. Rahtia Superstareilla liikkuu kerrallaan yli viisi kilometriä! Rahtiliikenne onkin Finnlinesin omistajaperheen Grimaldin sydämen asia, mutta niin ovat myös kaikki rahti-matkustajalaivoilla seilaavat matkustajat. Superstareille tulee seitsemän ravintolaa, spa-osasto, kymmenen hyttiluokkaa ja suuri tax free -kauppa. Palveluiden ja hyvän ruuan parissa reittimatka tai risteily kuluu rattoisasti. Superstarit ovatkin itsessään matkakohteita, joissa voi vaikka viettää merellisen staycation-loman. Se on uutta Finnlinesille, joka on tottunut yleensä kuljettamaan rahtia, ajoneuvoja ja ihmisiä paikasta A paikkaan B.

Superstar-luokan Stellar lounge
Finnlinesin uusilla Superstar-luokan aluksilla panostetaan matkalla viihtymiseen. Havainnekuva keulan Stellar loungesta.

Sanasto Finnlinesin maailmaan

Ropax-alusRahti-matkustajalaiva, joita Finnlinesilla on liikenteessä kahdeksan (ja kaksi rakenteilla)
Roro-alusRahtilaiva, jossa rahti kulkee kumipyörillä ulos ja sisään. Lyhenne tulee sanoista roll-on, roll-off. Roro-aluksia on Finnlinesilla liikenteessä kolmetoista. Tsekkaa Finnlinesin koko laivasto
KaistametriKertoo roro- tai ropax-aluksen rahtikapasiteetin. Laiva voi ottaa kyytiin metreillä ilmoitetun lukeman verran pyörillä kulkevaa rahtia ja ajoneuvoja.
Star-luokkaFinnlinesin vuosina 2006–2007 rakennetut ropax-alukset, joissa on 554 matkustajapaikkaa ja 4215 kaistametriä
Superstar-luokkaFinnlinesin vuonna 2023 valmistuvat ropax-alukset, joissa on 1100 matkustajapaikkaa ja 5200 kaistametriä. Superstarit ovat nimeltään Finnsirius ja Finncanopus.