Hyppää sisältöön
Matkustajaliikenne: Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto AKT:n on ilmoittanut ylityökiellosta ja mahdollisesti 15.2.2023 alkavasta lakosta. Tämä vaikuttaa Suomi–Saksa-liikenteemme helmikuun aikatauluihin.
  • Lehdistötiedote

Tuloskatsaus tammi–maaliskuu 2021

Tuloskatsaus tammi–maaliskuu 2021: Tasainen ensimmäinen vuosineljännes huolimatta koronapandemian vaikutuksesta liikevaihtoon


TOIMITUSJOHTAJA EMANUELE GRIMALDI TULOSKATSAUKSEN YHTEYDESSÄ

”Finnlines-konsernin liikevaihto oli 124,1 (130,5) miljoonaa euroa tammi–maaliskuussa 2021, missä on vähennystä 5 % edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Viime vuoden liikevaihtoon nähden 6,4 miljoonan euron vähennys johtui pääosin koronapandemiasta, jolla ei ollut vielä vaikutusta viime vuoden ensimmäiseen vuosineljännekseen, mutta on nyt laskenut matkustajaliikenteen liikevaihtoa 2,7 miljoonaa euroa. Vuoden 2021 ensimmäisten kuukausien aikana Suomessa on pysynyt tiukat matkustusrajoitukset. Lisäksi liikevaihtoon on vaikuttanut edellisvuotta matalammat polttoainelisät, mutta Finnlines on tehnyt kovasti töitä tehostaakseen toimintojaan näissä poikkeuksellisissa olosuhteissa ja on sen vuoksi onnistunut pitämään tuloksen ennen korkoja, veroja, poistoja ja arvonalentumisia (EBITDA) 30,3 (38,2) miljoonassa eurossa.

Ensimmäisen vuosineljänneksen aikana kuljetimme 187 000 lastiyksikköä, 44 000 henkilöautoa ja 101 000 matkustajaa. Numeroiden takana on lääkkeitä, elintarvikkeita ja muita hyödykkeitä, kuten teollisuuden tuotteita, varaosia, koneita ja laitteita, mitkä ovat elintärkeitä Suomelle ja ihmisille Suomessa. Finnlines yksinään kuljettaa yli kolmanneksen niistä miljoonasta kumipyöräyksiköstä, jotka kulkevat vuosittain Suomen kolmen tärkeimmän merisillan eli Suomi–Viro, Suomi–Ruotsi ja Suomi–Saksa kautta. Tämä osoittaa sen, että Finnlines on selvästi merkittävä palveluntarjoaja Suomen kansantaloudelle ja että kaltaisemme varustamot ovat elinehto maamme yksityiselle ja julkiselle sektorille. Suomen suurimpana varustamona Finnlines turvaa Suomen huoltovarmuutta ja tarjoaa ympäristöystävällisiä palveluja ilman julkista tukea.

Finnlinesin toiminnan perustana on tiheä ja säännöllinen reittiliikenne Suomen ja Ruotsin, Manner-Euroopan, Venäjän sekä Iso-Britannian välillä. Finnlines on aina ollut sitoutunut päivittämään palvelujaan asiakkaidensa tarpeidensa mukaisesti ja tekemään reittimuutoksia tarvittaessa. Tästä esimerkkinä yhtiö on lisännyt toisen aluksen, MS Finnpulpin, Saksa–Venäjä–Suomi-reitille, mikä kaksinkertaistaa liikenneyhteydet näiden satamien välillä. Finnlines on myös rahdannut toisen aluksen Finnpulpin vanhalle Hanko–Rostock-reitille, mikä tarjoaa lisää kaistametrejä ja säännöllisyyttä kyseiselle reitille.

Finnlines on tehnyt merkittäviä investointeja laivastonsa uudistamiseen ja panostaa jatkuvasti kestävään kehitykseen käyttäen viimeisimpiä teknologioita ja vihreitä innovaatioita. Yhtiön 500 miljoonan euron uudisrakennusohjelma etenee suunnitellusti ja kaikki kolme huippuekologista roro-alusta ovat nyt rakenteilla. Ensimmäinen näistä aluksista, Finneco I, laskettiin vesille 26.4.2021 ja sen on määrä aloittaa liikenteessä vuoden lopussa tai heti ensi vuoden alussa. Roro-alusten lisäksi Finnlines on tilannut kaksi ekotehokasta Superstar ropax-alusta, joiden rakentaminen alkaa kesällä. Ympäristönäkökulma on otettu huomioon alusten kaikissa suunnitteluvaiheissa. Uusien ropax-alusten on tarkoitus aloittaa liikennöinti Suomi–Ruotsi-liikenteessä heinä- ja joulukuussa 2023. Niiden kokonaiskapasiteetti on 5 100 kaistametriä ja 1 100 matkustajaa, mikä vahvistaa kyseistä reittiä ja mahdollistaa korkeamman palvelutason asiakkaillemme. Superstar ropax alukset tulevat olemaan luokkansa parhaita ja sen vuoksi ne on nimetty galaksin kirkkaimpien tähtien mukaan. Uusien aluksien nimeksi tulevat Finnsirius ja Finncanopus.

Finnlines on luottavainen tulevaisuuden suhteen. Yhtiö on myös vahvistanut asemaansa Vuosaaren satamassa, Helsingissä, ostamalla sataman merkittävän kiinteistöosakeyhtiön, jossa myös Finnlinesin pääkonttori sijaitsee. Vuosaaren satama on Finnlinesin kotisatama ja tehokas maailman huipputasoa oleva satama nykyaikaisen ja kehittyneen infrastruktuurinsa ansiosta. Laivastoon jo tehdyt investoinnit sekä 0,5 miljardin euron uudisrakennusohjelma varmistavat, että yhtiö tulee olemaan entistä vahvempi merirahdinkuljettaja myös pandemian jälkeen.”

Lisätietoja

Tom Pippingsköld
CFO, varatoimitusjohtaja
puh. +358 40 519 5041
tom.pippingskold@finnlines.com

linkedin twitter 1024x512 dsc 5181 kopio

Finnlines Oyj

Finnlines on yksi Itämeren, Pohjanmeren ja Biskajanlahden johtavista roro- ja matkustajaliikenne­varustamoista. Yhtiö on osa italialaista Grimaldi-konsernia. Grimaldi-konserni on yksi maailman suurimmista ro-ro-varustamoista ja suurin matkustajia ja rahtia kuljettava ”Motorways of the Sea” -operaattori Euroopassa. Tämä yhteistyö mahdollistaa Finnlinesin tarjoamaan linjaliikennepalveluita Välimeren, Pohjois-Euroopan, Länsi-Afrikan ja Pohjois- ja Etelä-Amerikan välillä.