Finnlines delårsrapport januari – juni 2025
Finnlines VD Thomas Doepel kommenterar delårsrapporten:
“De första sex månaderna av året visar att den senaste flottutvecklingsplanen, som implementerades 2024, var väl utformad. Även om fraktmarknaden fortfarande inte visar några tecken på återhämtning, börjar vår rationalisering av ro-ro-flottan och de investeringar som gjorts inom passagerartrafiken att ge resultat. Detta, i kombination med minskad skuldsättning och fallande räntor, förklarar den betydande resultatförbättringen.
Finnlineskoncernens omsättning under januari–juni 2025 uppgick till 351,9 miljoner EUR (358,0 miljoner EUR år 2024). Periodens resultat uppgick till 36,3 miljoner EUR (24,2 miljoner EUR).
Under rapportperioden transporterade Finnlines 399 000 godsenheter, 37 000 personbilar och 584 000 ton icke enhetsgods. Totalt reste 439 000 privatpersoner och yrkesförare med oss.
Finnlines har i decennier varit engagerat i att erbjuda ekonomiskt och miljömässigt hållbara tjänster. Bolaget har gjort omfattande investeringar för att förbättra energieffektiviteten och förnya sin flotta. Under de senaste två decennierna har Finnlines beställt eller köpt tjugo fartyg. Den totala investeringen har uppgått till nästan två miljarder euro.
I april 2025 offentliggjorde Finnlines ett nytt investeringsprogram som omfattar tre nya metanoldrivna ro-pax-fartyg, vilka kommer att sättas in på rutten mellan Finland och Tyskland under 2028–2029. Dessa investeringar kommer att spela en avgörande roll i arbetet med att nå vårt mål om nettonollutsläpp.
Samtidigt utvecklar vi kontinuerligt andra lösningar för att uppnå betydande utsläppsminskningar. I maj 2025 lanserade Finnlines den nya sjötransporttjänsten Green Lane, som erbjuder kunderna konkreta lösningar för att stödja deras arbete mot sina mål för koldioxidreduktion. Genom att erbjuda 100 procent eldrivna transporter på rutten Finland–Sverige och införa lågkoldioxidtransporter med biobränslen på flera av Finnlines tjänster, kan vi hjälpa kunderna att minska sitt transportrelaterade klimatavtryck med upp till 90 procent.
Finnlines utvecklar ständigt inte bara sin flotta utan också sitt omfattande linjenät. I april 2025 firade bolaget ettårsjubileet för frakt- och passagerarrutten mellan Malmö och Świnoujście i Polen. Förutom att introducera denna viktiga handelslinje mellan Sverige och Polen, meddelade Finnlines i juni 2025 att bolaget kommer att utöka sitt Nordsjönätverk genom att lägga till Gdynia hamn i Polen till sin veckovisa rotation. Detta kommer att erbjuda våra kunder ett kostnadseffektivt och praktiskt intermodalt alternativ till vägtransporter för gods som rör sig mellan Polen och Belgien, Frankrike, Storbritannien och Spanien. Dessutom möjliggör detta en direkt anslutning mellan Polen och det globala Grimaldi Group-nätverket, med förbindelser till Fjärran Östern, Mellanöstern, Medelhavet, Västafrika, Sydamerika samt USA:s östkust. Finnlines har förbundit Finland med den snabbt växande polska marknaden i 30 år och erbjuder nu direkta tjänster från Polen till Sverige och andra viktiga europeiska länder.”
Bilaga
Mer information:
Thomas Doepel, President and CEO, Finnlines Plc
[email protected], +358 50 565 4273
För foton och andra förfrågningar:
Finnlines Plc
Finnlines är ett ledande frakt- och passagerarrederi med verksamhet i Östersjön, Nordsjön och Biscayabukten. Företaget är en del av Grimaldi Group, som är ett av världens största RoRo-rederier och den största aktören inom såväl gods- som passagerartrafiken på de av EU särskilt utpekade “havsmotorvägarna” – Motorways of the Sea. Koncerntillhörigheten gör det möjligt för Finnlines att erbjuda linjesjöfartstjänster till och från samtliga destinationer i Medelhavet, Västafrika, Nord- och Sydamerika, Asien och Australien.